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随着全球人口与建筑面积的持续增长建筑行业能耗与碳排放量逐年攀升，控制碳排放成了我们迫在眉睫的紧要任务。那么我们该如何控制碳排放量？又该从哪一方面入手？中国工程院院士缪昌文给我们带来了启示......

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中国工程院院士国际绿色建筑联盟主席、东南大学教授

缪昌文

据了解，在建筑碳排放量中，建材生产阶段的碳排放量占建筑全过程碳排放量的50%+，是建筑全过程中能耗和碳排放量最多的环节！

那么要控制建筑碳排放的首要任务就是降低建材生产阶段的碳排放量，怎么样实现建筑材料的低碳和绿色？缪院士认为我们可以从以下几个方面入手：

一、水泥混凝土原材料低碳化

水泥混凝土作为建筑材料的基础，虽在两百多年的历史中为建筑业创造出了不可估量的贡献，但他毕竟是人为创造出的材料，始终存在一个很大的缺陷：那就是他的碳排放量在建筑碳排放中占了不小的比例。

那我们应该如何在继续使用水泥混凝土的前提下，去减少他的碳排放量呢？

据调查显示，水泥熟料的碳排放主要来自于三个方面：

（1）烧过程中碳酸盐的分解；

（2）烧过程中燃料燃烧；

（3）粉磨、冷却、运输过程中消耗的电能

根据水泥碳排放的来源，我们可以从提高水泥生产能效、使用可替代燃料（例如垃圾、污泥与水泥窑协同处置技术）、减少熟料用量、开发低碳胶凝材料，混凝土再生利用五个方面来降低水泥碳排放。

二、提高混凝土的寿命

若能提高混凝土的寿命，便可以极大得提升节能减排的效果。

但是目前混凝土存在几点问题：

1、极易收缩开裂，导致服役寿命缩短，增加修复与重建的碳排放。以至水泥混凝土的收缩开裂成为长期困扰而未能解决的国际难题。

而目前能解决这一问题的第一要点，是分阶段、全过程的收缩与裂缝控制，我们可以通过各种材料去降低混凝土不同阶段的多种收缩，例如水化热调控材料、自粘式保温保湿养护材料、钙镁复合膨胀材料、减缩减水共聚物材料。目前这一技术已开始用于各种建筑工程，例如沪苏通长江主航道桥、广西荔玉高速平南三桥、太湖隧道等工程，通过此技术，可以使混凝土做到少裂甚至不裂，大大改善了混凝土使用寿命短这一缺点。

2、钢筋混凝土易受侵蚀。若能使钢筋混凝土服役寿命延长1倍，全国碳排放的比重将降低15.9%。

而其中的技术关键在于使混凝土本身拥有阻力作用，混凝土侵蚀抑制材料，实现混凝土高抗介质渗透，提升结构服役寿命。再利用有机杂原子聚合技术，可抑制钢筋点蚀的问题，最后是通过微乳制备技术，开发自迁移钢筋阻绣材料，实现大气区锈蚀钢筋混凝土的耐久性无损修复，提升结构服役寿命。

这些技术可有效抑制介质传输，提升抗侵蚀性能，抑制混凝土腐蚀，保障百年寿命要求。