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“一带一路”+绿色

时间:2017-05-16     来源:节能与环保杂志     查看:217 次

文章摘要: 大咖谈绿色“一带一路”

【原标题:热点|大咖谈绿色“一带一路”

要说这两天啥话题最热,


非“一带一路”莫属,

路边早点摊的老板都能

跟你扯上两句“一带一路”你信不?


如此高大上的“一带一路”

再加上“绿色”内涵就更丰富了。

看看大咖们是怎么理解的。

环保部环境规划院副院长王金南“一带一路”沿线国家特殊差异带来诸多挑战。

首先,沿线国家取得“一带一路”绿色发展共识就是个挑战“。一带一路”涉及国家和地区经济总量大,发展差异也很大,比如欧洲国家和亚洲国家之间的发展差异。

其次,“一带一路”沿线虽然是能源富集地区,能源供给和需求双方也有匹配优势,但水资源紧张,生态脆弱,气候保护任务非常艰巨。沿线国家很多是发展中国家,排放量很大,环境污染问题严重。

同时,差异也体现在“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”之间,两者存在的问题特点不一样,也需要分别对待。

如何克服上述难题、迎接挑战呢?

“互联网+”筑平台

中国-东盟(上海合作组织)环保合作中心副主任周国梅

为了保证“一带一路”共建、合作成果不受生态环境问题干扰,中国-东盟(上海合作组织)环保合作中心编制并发布了《“一带一路”生态环境蓝皮书--沿线重点国家生态环境状况报告(2015)》,对沿线26个国家和地区的基本概况、环境管理制度、水环境、大气环境等相关环境保护问题、国际环保合作等方面情况进行了分析整理,就生态环保支撑和保障、区域和双边环保合作机制等进行初步研究并提出了建议。

在此基础上,“一带一路”生态环保大数据服务平台网站正式启动,该网站将成为“一带一路”沿线国家信息共享的重要窗口,发挥环保国际平台的作用,为沿线国家开展生态环保合作提供强大的信息支撑,助力于绿色发展。



企业是绿色发展的主力

国务院政策研究室工交贸易司司长唐元

“绿色低碳发展已经成为全球未来经济活动的一大准则,是一条不能逾越的红线。”

第一,“一带一路”战略实施中,国家应该制定专门的绿色发展规划和方案,明确要求所有参与“一带一路”建设的企业在当地投资建厂、生产产品,都要满足绿色低碳的标准,做到绝不把污染项目带出国门。

第二,每个参与“一带一路”战略的企业都要制定绿色低碳发展规划,按照循环经济理念设计企业的发展战略、生产流程、营销模式、企业文化,鼓励龙头绿色低碳企业“走出去”,中小企业要主动向绿色品牌企业靠拢,形成绿色低碳企业集群,打造国家级绿色品牌企业和“一带一路”“走出去”的航空母舰。

第三,要实行园区化发展。在所在国发展绿色产业园区,实施资源能源物料的闭环循环利用和废弃物的无害化处理,做到产业发展园区化,努力实施园区污染零排放。




绿色金融提供新动力

中国工商银行城市金融研究所所长周月秋

“一带一路”倡议的沿线国家人口数量占到全球的70%,面积却仅占全球的40%。这一人口高度密集区域,承担着非常大的生态压力。

中国在过去的发展中已经承受了非常大的环境污染压力。在“一带一路”建设中,如果依然采用传统的投融资管理模式和体制,很难消除环境风险,再加上“一带一路”沿线国家经济发展水平不高,部分国家政治不稳定,中国企业“走出去”的经验不足,有可能会触犯东道国、环保组织的环保法规,导致一些项目不能通过审核,甚至会终止,这对投资方、引入方、使用方、金融机构来说都会造成损失。因此,在“一带一路”建设过程中,需要高度重视环境和社会风险问题。

绿色金融可以通过影响项目的投资和回报,为企业提供有效的环境风险量化工具,改善企业环境与社会风险管理水平,提升企业竞争力。




中国银监会政策银行部主任周民源

目前,中国银监会牵头搭建了绿色信贷国际交流合作平台,成立了新兴市场绿色信贷跨国工作组。这个工作组包括12个国家的银行业监管机构,“一带一路”沿线国家蒙古、孟加拉、老挝、泰国、越南都参与其中。银监会已经与“一带一路”沿线将近20个国家签署了《监管合作备忘录》。沿线各国应建立有效的双边或多边监管合作机制,进一步加大力度,完善机制,提高覆盖面。沿线各国应该加强日常跨境监管沟通协调,协助解决双方银行业机构在开展绿色金融业务中遇到的政策障碍。